如何降低(reduce)蝸輪蝸桿升降機的間隙來提高精算度呢?
1.軸向竄動的彌補:首先應丈量出主軸上軸承(bearing)定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置(position ):再丈量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其較高點位置,然后使軸承定位端面的較高點移位。就可減小軸向竄動的誤差量。
例如齒輪、蝸輪等件,應先丈量出零件在外圓上和軸在零件裝配(assemble)處的徑向圓跳動值,并分別確定出較高點處的位置(position )。裝配時,將兩者徑向圓跳動的較高點移動調(diào)整,使其處于相差180°的方向上,以相互抵消局部(part)徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承(bearing)時,可以將軸頸徑向圓跳動的較高點,和滾動軸承內(nèi)孔徑(aperture)向圓跳動的較低點,裝在同一位置處。
2.徑向圓跳動的彌補:對于軸上裝配(assemble)的零件,為了降低(reduce)主軸前端的徑向圓跳動值,可以使前、后軸承(bearing)處各自產(chǎn)生的較大徑向圓跳動點位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè),并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。